个人实习心得

个人实习心得【荐】

当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，心得体会是很好的记录方式，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。那么写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是小编整理的个人实习心得，仅供参考，欢迎大家阅读。

转眼间已经来到炼油厂一个多月了，这是我首次参加工作后的实习，在这边充分体会到了工作与学习的不同，同时也在慢慢改变自己的心态，慢慢的去适应主角的转变。

我是20xx年开始进入炼油厂的实习生活，虽然以前也在化工厂有过短暂的实习，但是这次是我第一次能够深入到车间作为一名实习操作工的实习。经过半个月的三级安全教育后，我被分到了重整车间的40万吨/年柴油加氢——临氢降凝装置运行二班，学习柴油加氢的具体工艺流程及操作等。

在班组里，班长为我和同事安排了同一个师傅，师傅每次去现场我们都会认真的听师傅的讲解，做好笔记，师傅教会了我们很多现场的知识，这些都是我们从课本上无法学习到的宝贵经验。在现场学习中，我们首先要学习的就是整个生产流程，了解每个设备的作用。

我们负责的生产流程主要是把来自中间灌区的催化剂柴油经过一系列的除杂质除水后与混合氢一齐加压、混合、加热后，经过加氢反应与降凝反应脱除油品中的硫、氧、氮及金属杂质同时使烯烃饱和，然后经过换热，透过高压分离器和低压分离器除掉油里面内含的气体和水分，再经过换热后进入产品分馏塔。从分馏塔中出来的物料分两部分，分馏塔顶的汽油经过冷却后大部分作为分馏塔的回流，少部分粗汽油作为产品送出装置，还有一部分进入换热器进行换热;而分馏塔底的柴油则经过换热后作为成品出装置。在对整个柴油加氢工艺有了整体的了解后，师傅还会在现场教会我们一些具体的操作知识及安全防护。因为生产中有很多时候会涉及到泵的操作，因此，师傅还为我们讲解了离心泵的启动及切换，虽然我们还没有机会看到泵的启动及切换，但是此刻应经对如何操作有了必须得了解，相信以后肯定能够有上手操作的机会。

在这边实习的这段日子里，有幸看到了现场是如何做防冻和防凝的工作，虽然我看到的是其中一部分，但是透过向师傅请教和查找相关资料后，对该工作有了整体的认识。我们单位将来开始投产后，也会遇到防冻和防凝的工作，因此，做如下总结：

第一，将长期停用的设备、管线与生产系统连接处加好盲板，并把积水排放后吹扫干净;

第二，将运转和临时停运的设备、水管、汽管与控制阀等做防冻保温措施，采取少量长流水、少过汽的方法;

第三，加强巡回检查脱水，泵的冷却水不能中断，伴热取暖持续畅通，压力表和液面计要经常检查，蒸汽与水线软管接头和甩头要持续常冒气和长流水的状态;

第四，拧不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车不得启动;

第五，冻凝的铸铁阀门要用温水或少量蒸汽慢慢加热，防止骤然受热损坏;

第六，施工和生活用水要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要及时打掉;

第七，加强管理，建立防凝台账，包括事故登记、防冻防凝设备完好状况和易冻凝设备管线备忘等。陕北的冬天气温低，风沙大，因此防冻防凝工作是保证冬天生产持续顺利进行的一项重要工作，必须得牢牢的掌握。

在炼油厂的这段时间，我深刻的体会到了生产一线无小事，体会到了工作中要认真对待每件事情，从小处着眼，不断学习知识，积累经验。生产一线是一个很锻炼人的岗位，相信在炼油厂实习的半年将是我们日后工作中的一笔宝贵财富。

在公司三个月的实习，已在不知不觉中悄然度过，抽个时间，找份心情，静静地体会，认真地总结一下实习心得，是对实习生活的规纳，也是以后能更好地开展工作的必要前提。

来到公司的第一个感觉就是有朝气，接触的很多都是80后的同一代人，使得企业趋于年轻化，文化氛围让人觉得非常舒畅，沟通起来更自然。在现在的社会现实中，只有推陈出新、与时俱进才能在高速发展的市场经济体制下占得先机，青春永驻，蒸蒸日上。我所学的专业是环境监测与治理，在学校的学业上也积累了很多专业知识，有较好的理性思维方式去思考问题。虽然所学知识在实际中很少能用得上，但在公司的生产活动中也有用得到之处，例如我们公司每天都要向外排水，但目前还没有真正对废水水质进行专项分析，台账中的COD等数据也是较为粗略的估值。而我在学校学习中甚至是之前的工作中对此有较多的涉及，应该在以后的工作中积极地发挥自己这方面的知识，弥补目前存在的不足，使不良现象得以改善，使公司在这方面的工作做得更好。

作为一名员工，就要有责任心，把公司的事当作自己的事，把公司的职业生涯与自己的职业生涯有机的结合起来。不管是分内分外之事，都应该积极地去参与。在我这方面的工作中有很多是涉及安全方面的，经常接到上级部门下发的文件和任务，因此应该及时着手去做，与同事之间协助工作。在工作当中要静下心来把工作做好，端正心态，以公司的发展壮大为荣，以公司的落后为耻。一个人的力量是很小的，但只要每个人都能以公司的事业当作自己的事业，公司就会在同行业甚至是其它行业中能的排名不断向前提升，使公司发展得更大，更强。

我觉得公司的经营管理制度和其它一些大公司相比是有差距的。每年因为管理不善而倒闭破产的企业比比皆是，因此在做好经营管理是企业实现长期良性经营的根本。所以我认为领导层要经常与最基层员工亲切接触交流，了解员工所想所需，实现真正的有效管理，使企业在任何危难时候都能够能达到一呼百应，令行禁止的效果，使企业成为一个坚强有力的整体。员工是企业生存发展的核心所在，员工的素质高低直接决定了企业的发展潜力，员工的积极性反映着企业的活力。拥有一批高素质的员工队伍是企业长期生存发展并引领行业的根本。我觉得对员工的管理应当坚持以人为本、奖惩分明、公开透明，充分发挥员工主观能动性的原则。让员工有可以倾诉对自己及公司感受的环境。建立起与员工很好的沟通机制，让员工为企业的发展建言献策。如办板报、开论坛BBS等。另外，应当建立必要的休息娱乐场所，丰富员工的业余时间，从而也可以使员工在业余活动中能更好的交流和沟通，使工作轻松输快的进行，达到事半功倍的效果。

对员工的监管应当以人为本。在员工违规出错时，应当诚恳地对其进行批评指正，多鼓励员工，不能见到错误，不由分说便拉着员工进行批评，虽然履行了结果，却忽视了过程，很大程度上损伤甚至断送了员工的积极性。给员工讲话空间，以相互激励，发挥榜样作用。

在以后的工作当中，我会不断地努力，不断地学习，取长补短，提高自己的工作能力，为公司的发展做出点成绩，希望公司能在激烈的竞争中抢占市场先机，蓬勃发展，实现百年名企的目标！

XX部：AXN20xx年8月29日

有那么一段时间叫实习，有那么一段时间叫经历，它是 ……此处隐藏13383个字……他们也乐于将自己多年的教学经验拿出来与我分享，因而，我学到了许多实用的技能，认识到了能够把自己既有的知识轻松的传授给学生，而学生又乐于接受，这才是一名优秀的教师。

从初中到现在我明白了一个道理，没有什么事是命中注定的，也没有什么事本该属于自己的除了自己争取。我的生活就像我的歌声一样，时而不着调，时而不靠谱。这也许和我的气质类型有关系吧!经过几个月的认真思考，我是多血质的气质类型，缺点就是兴趣多而不稳定，钻研精神不足，考研也是为了完善一下自己的气质，培养严格要求，有始有终，谨慎认真的修养。

今天我报了名，开弓没有回头箭，既然作出了选择，无论风雨都要走到终点，哪怕结果并不令我满意也要坚持到底，努力了就不后悔。我知道所有的过往都会幻化成美好的回忆，所有奋斗的身影都将幻化成精神的食粮，所有的梦想都要历经一段荆棘的历程，所有美丽的心情都是乐观的心境和开朗性格的支撑。 实习当中我全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。 近两个月的实习，使我真正体会到做一位老师的乐趣，同时，它使我的教学理论变为教学实践，使虚拟教学变为真正的面对面的教学。

短暂的工作时日不仅磨练了我的意志，也使我对今后的人生道路有了真确的方向。经过这段时间的实习，我觉得我更加成熟了，认识到了理论与实践相结合的重要性。

教育实习是我们师范生从学生向教师转变的重要尝试。踏上神圣的三尺讲台，终于体会到身为一名教师肩上的重任，我们担负着家长的期望、学生的信任，一言一行都影响着学生。三个月的实习我觉得受益匪浅。

教师是一个很特别的职业，肩负着传承人类文明的重任，是人类的文化桥梁，随着思想境界的提升，我也切实体会到了实习的重大意义。

第一，通过此次航海实习，让我们对之前所学的“轮机概论”“船舶概论”“机工基础”以及海上货运流程等等知识有了更直观的感受。在加深和巩固以前所学知识的同时，也对海运有了更全面的、更系统性的了解，以此将所学的知识慢慢融会贯通连成了一个系统化的知识体系。毫无疑问，此次航海实习是一剂加速融合剂。

第二，通过此次航海实习，我们对于水运概论以及海上货物运输也产生了新的思考。如此直观的体会，让我们巩固知识的基础上，也就导致了新问题的出现。海商法是一门很有深度的课程，掌握了业务知识，也就开启了另一扇大门，弄懂了一个问题，另一个更复杂的问题就会出现在眼前。因而，这些新问题的出现，意味着我们将要进入新一轮的学习和思考。

第三，通过此次航海实习，我们对于航运这个行业有了更深的情感，因而赋予了我们更大的学习的热情。第一次登上一艘近千吨级的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到大海之中各种货轮的来来往往，第一次离开陆地到遥遥无际汪洋中，这些都是一生难以忘怀的经历。

第四，通过此次航海实习，我们开阔了眼界，对于自己的不足和局限，有了更深刻的认识。海上的生活，虽然只有来回短短的3个月，但是我们了解到了船员们的生活，船员们的工作。船员生活并没有想象中的那样艰苦，特别是轮机部的船员们，工作在高温高噪声的封闭环境中，吃苦耐劳的精神，认真严谨的精神，都是值得我们去学习的。也并非传闻中的那样艰苦，脏乱，我看过机舱及集控室后之后，我坚信自己将来一定能够适应这种工作环境，我们在选择公司的时候，大多数首先考虑的是公司的规模有多大，并不重视公司发展前景以及能够为自己提供多大发展空间。通过这次见习，使我明白：选择一个行业，不仅是要看行业规模有多大，还有看给了我发展的空间有多大，海员行业未来的前景十分美好，这样的对我们来说是一次机遇，将会给我更多的发展空间。

在船坞的实习期间，我学到了很多东西。不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的，“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。

在离校前，老师曾经给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”，“手勤”和“细心”

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶。这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。我觉得“真诚”，善于和人家沟通，还有激情和耐心和“主动出击”当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在公司的时候，我会主动的打扫卫生，主动地帮同事做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间，向同事请教问题，跟同事像朋友那样交流，谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就和同事走的更近，在实习当中，同事就会更愿意更多的指导我，使我获得更大的收获。还需要讲究条理这一点非常的重要。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。

今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己。